Ab heute wird die Liveübertragung aus technischen Gründen eingestellt. Wie passend da wir heute über das Fortbestehen der Liveübertragung sprechen. Daher habe ich meinen Standpunkt kurz aufgezeichnet.

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Antrag an den Oberbürgermeister Dr. Bernhard Gmehling und den Stadtrat zur Einrichtung von Kleingärten (Schrebergärten) von Stadtrat Florian Herold.

Sehr geehrter Dr. Bernhard Gmehling, sehr geehrter Stadtrat, sehr geehrte Verwaltung,

Auch wenn es alle wissen, zähle ich die wesentlichen Merkmale von Kleingärten auf. Genau nachzulesen im Bundeskleingartengesetz. Ich habe einige relevante Auszüge:

Ein Kleingarten im Sinne des Bundeskleingartengesetzes (BKleingG) ist gemäß § 1 Abs. 1 BKleingG ein Garten, der dem Nutzer (Kleingärtner) zur nichterwerbsmäßigen gärtnerischen Nutzung, insbesondere zur Gewinnung von Gartenbauerzeugnissen für den Eigenbedarf, und zur Erholung dient (kleingärtnerische Nutzung) und in einer Anlage liegt, in der mehrere Einzelgärten mit gemeinschaftlichen Einrichtungen, zum Beispiel Wegen, Spielflächen und Vereinshäusern, zusammengefasst sind (Kleingartenanlage).

Ein Kleingarten soll nicht größer als 400 Quadratmeter sein. Die Belange des Umweltschutzes, des Naturschutzes und der Landschaftspflege sollen bei der Nutzung und Bewirtschaftung des Kleingartens berücksichtigt werden. Eine Laube ist mit höchstens 24 m² Grundfläche einschließlich überdachtem Freisitz zulässig. Die Laube darf nicht zum dauerhaften Wohnen geeignet sein.

Die Kultur der Kleingärten scheint für mich im ersten Gedankengang veraltet. Nun haben sich, gerade in den letzten 10 Jahren, maßgebliche Parameter geändert. Diese führen uns wieder zu Gründen zurück, die zur Entstehung von Kleingärtenanlagen beigetragen haben. Die Stadt Neuburg verpachtet im Moment schon 119 Parzellen. Es besteht eine Warteliste von ca. 150 Personen. Die Pacht liegt im Moment bei 150 € im Jahr.

Die Pachteinnahmen sind damit am oberen Ende, Sie werden über folgende Regel definiert: „die Pacht für den Schrebergarten darf maximal viermal so hoch sein wie die Pacht, die für erwerbsmäßige Flächen im Obst- und Gemüseanbau fällig wird.“

Begründung:

Ein Grund ist die mittlerweile häufige Bauweise des verdichteten Wohnens und damit der Wegfall eigener Gärten auf dem eigenen Grundstück. Meine Wahrnehmung ist es auch, dass der Wunsch nach Riesengärten nicht mehr verbreitet ist. Ein Kleingarten wäre an der Stelle eine gute Alternative und Ergänzung zum Wohnen in einer Wohnung oder Wohnen ohne Gartenanteil.

Ein weiterer Grund ist der Gedanke der Nachhaltigkeit durch den eigenen Anbau von Obst und Gemüse.

In der Zeit der Digitalisierung sehe ich das als Bereicherung, einen Bezug zur Natur zu haben, dort aktiv sein zu können, des Weiteren mit den entstehenden Kontakten in der Kleingartensiedlung aktiv Anschluss an die Stadtgemeinschaft zu bekommen und sicher einen tieferen Bezug zu Neuburg zu leben.  Bürger*innen, die in Neuburg wohnen bleiben, sind gut.

Daher möchte ich einen entsprechenden Antrag (siehe unten) stellen. Ich würde mich freuen, wenn wir im Stadtrat ausgiebig darüber diskutieren können.

Mein Vorschlag wäre es, erstmal die Verwaltung zu bitten, dass Interesse und die Wohnorte der Interessierten zu ermitteln.

Indem wir eine Umfrage starten, wer Interesse am Aufbau eines eigenen neuen Kleingartens hätte, incl. Straßenangabe der Interessenten. (Es ist deutlich was anderes einen neu angelegten Kleingarten zu mieten/pachten oder diesen ganz neu aufzubauen inclusive allem, was dazugehört.)

Damit gäbe es eine Bedarfsanalyse, die als Grundlage für eine Entscheidung nutzbar wäre, für die mögliche Anzahl und den Standort/die Standorte.

Hiermit beantrage ich im Stadtrat über folgende Punkte abzustimmen:

Der Stadtrat bekundet Interesse an der Idee „Kleingartenentwicklung“.

Der Stadtrat beauftrag die Verwaltung, die Interessenlage der Bürger*innen abzufragen. Die Ergebnisse werden im Stadtrat vorgestellt und dann wird über den Bedarf und damit über eine mögliche Umsetzung und Standortfindung gesprochen.

Mit freundlichen Grüßen, Florian Herold

Antrag an den Oberbürgermeister Dr. Bernhard Gmehling und den Stadtrat zur Absicherung der Verkehrsführung an der Weiherleite.

Sehr geehrter Dr. Bernhard Gmehling, sehr geehrter Stadtrat, sehr geehrte Verwaltung,

grundsätzlich verstehe ich unsere Aufgabe, zur Durchsetzung unserer Verkehrsführungsregeln, als wichtig. Die Weiherleite verkommt zum unerlaubten Abkürzungsweg für PKWs. Das bleibt bisher ohne weitere Konsequenzen. Somit schleicht sich eine unausgesprochene Duldung ein.

Für die Sicherheit der vielen Schüler und Fußgänger*innen/Radfahrer*innen, auf diesem kleinen Durchweg sehe ich das als Gefahr.

In den letzten Jahren ist die Anwohnerzahl der Weiherleite gestiegen, was natürlich einen erhöhten PKW Verkehr der direkten Anwohner zur Folge hat. Auch diese sollten, gerade da die Strecke fast nur einspurig nutzbar ist, unbedingt vor Illegalen PKW Durchfahrer geschützt werden.

Mir ist bewusst das die Stadt an der Stelle schon nach Lösungen sucht, ich möchte diese Herausforderung anschieben und zum Abschluss bringen. Daher mein Antrag:

Hiermit beantrage ich diesen Punkt im Verkehrsausschuss einzubringen und zu besprechen. Damit wir Maßnahmen veranlassen können, damit die Verkehrsführungsregeln, der Weiherleite, besser umgesetzt werden können.

Dafür erbitte ich das unser Ordnungsamt, das sich mit dem Thema bereits beschäftigt hat, Konzepte Vorschlagen wie wir als Stadt dieses durchführen können. Mein Vorschlag wäre eine Halbschranke oder die Sperrung in der Mitte der Weiherleite.

Mit freundlichen Grüßen,

Florian Herold

Lieben Gruß, Florian

morgen geht es im Verkehrsausschuss um die Entscheidung zur Mohnheimer Strasse, ich verbleibe mit der klaren Haltung zu einer reinen Grünphase für den Fuß- und Radüberweg.

Mein Antrag zur Änderung der Gestalltungssatzung ist in der Umsetzung!

Leider stockt „mehr an der Donau“ an Bürokratischen richtlinien, ich arbeite daran abhilfe zu schaffen, ich berichte dazu wieder.

Mein Antrag zum Neuburger Modell wurde weitesgehend umgesetzt, ich freue mich sehr, dass wir bei Flächen als Stadt neue klare Regeln haben. Damit wir die unbebauten Flächen in Neubaugebieten gegen 0 setzen und im Sozialbau weiter entwickeln können.

von
Stadtrat Florian Herold.

Sehr
geehrter Dr. Bernhard Gmehling, sehr geehrter Stadtrat, sehr geehrte Verwaltung,

eine
Änderung der Gestaltungssatzung „untere Altstadt“ möchte ich erwirken. Meine
Wahrnehmung ist, dass diese insbesondere in einem Punkt nicht an der Entwicklung
unserer Unternehmerschaft orientiert ist, sondern es möglich macht, mit
zweierlei Maß zu messen.

Ich
habe dazu einige Fotos gemacht, die ich beifüge.

Aufmerksam
bin ich geworden, weil ich auf ein laufendes Verfahren hingewiesen wurde. Der
Frisörsaloon wird jetzt von uns aufgefordert ein Foto von der Scheibe wieder zu
entfernen. Wir müssen endlich unternehmensfreundlich auftreten, gerade bei den Betrieben,
die durch Corona schon schwer belastet sind. Da sollten wir diese nicht mit
einer Satzung gängeln, die dann auch noch variabel durchgesetzt wird. Es geht
mir um die Abbildung von Fotos, „Gesichtern“ ist mal geduldet und wird in dem
mir aktuell bekannten Fall jetzt erwartet das diese entfernt wird. Das können
wir nicht machen finde ich und müssen grundlegend unsere Ausrichtung als Stadt zu
unseren gewerbetreibenden überdenken.

Antrag:

Ich
beantrage, bei der Gestaltungssatzung „untere Altstadt“ unter Punkt 2 „Gestaltungsfibel“
im Abschnitt „Fassaden und Wandöffnungen“, den Punkt „Werbeanlagen“ wie folgt
zu ändern:

Unter
den zulässigen Unterpunkten entfällt „mehrfarbig oder mit Fotos bedruckte
Tafeln und Schilder sind nicht zulässig“.

Weiterhin
beantrage ich das, kurz danach der Punkt „großflächig beklebte Schaufenster
sind nicht zugelassen“ entfällt und sollte geändert werden in „pro Gewerbe/Objekt
dürfen 50% der gesamten Glasflächen bedruckt werden. Die Verteilung obliegt dem
Gewerbetreibenden“.

Die
Änderungen gelten auch rückwirkend für offene Verfahren. Abgeschlossene
Vorgänge werden nicht rückwirkend davon beachtet.

Mit
freundlichen Grüßen,

Florian
Herold

Neuburg, den: 28.01.2022

UPDATE: Antrag ist am 08.02.2022 gestellt.

Ich habe einen Antrag Formuliert, es treibt mich um ob ich diesen so versenden möchte, was ist Eure Meinung dazu? Schreibt mich gerne an.

 „Mobilität auf Augenhöhe“

von
Stadtrat Florian Herold.

Sehr
geehrter Dr. Bernhard Gmehling, sehr geehrter Stadtrat, sehr geehrte
Verwaltung,

die Kreuzung Monheimer Straße lässt Neuburg nicht los. Die Ereignisse machen uns allen große Sorgen, wir befürchten, dass wieder Menschen in Gefahr kommen, weil die Verkehrsführung im Moment scheinbar nicht für angemessene Sicherheit sorgt.

Die
Priorisierung von Autoverkehrsfluss und die Bewertung anderer
Verkehrsteilnehmer ist eine Denkaufgabe, der wir uns stellen sollten. Welche
Fortbewegung hat welchen Stellenwert und wie werten wir das für uns selbst? Ist
das Auto vorrangig vor den Fußgängern, den Radfahrern, den Scooter- Fahrern und
allen anderen?

Ich
möchte anregen, dass wir diese feste Struktur verändern. Wenn wir
Verkehrsflüsse mittelfristig verändern wollen und Menschen auch motivieren,
möchten, ihre Mobilität zum Teil vom Auto auf andere Bewegungsarten umzustellen,
brauchen wir einen innovativen Schritt, um zur Gleichstellung der Fortbewegung(-smittel)
zu gelangen.

Wenn
ich diesen Gedanken verfolge und für mich sage, es wäre der richtige Schritt,
Fußgänger, Fahrrad und Auto gleich zu stellen, wäre die nächste Überlegung:  Welche Weichen kann ich dafür stellen?

Zum
einen ist es eine Frage der Wegeführung. Welche Wege nutzen die Teilnehmer am
häufigsten? Es ist eine Frage von Wartezeiten. Wie gehe ich mit Ampelschaltungen
und mit Engpässen um? Es ist eine Frage von Sicherheit für alle, daher auch eine
Platzfrage. Es ist eine Frage von Komfort. Wo und wie kann ich meine Fortbewegungsmittel
abstellen, in welcher Entfernung und wie gut ist der angestrebte Ort erreichbar,
wie sicher ist es dort? (Diebstahl, persönliche Sicherheit, Dunkelheit etc.).  

Erst
wenn wir die Wahrnehmung schaffen, dass wir eine gleichberechtige Verkehrsnutzung
für alle Gruppen anstreben, werden glaubwürdige Anreize und Impulse geschaffen,
auch andere Mobilitäten im Alltag aktiver zu nutzen.  

Ich
habe mich entschieden, ich wünsche mir eine Gleichstellung der Mobilität,
deswegen stelle ich diesen Antrag „Mobilität auf Augenhöhe“.

Antrag:

Ich
beantrage, dass der Stadtrat darüber entscheidet, ob wir „Mobilität auf
Augenhöhe“, also die Zielsetzung eine Gleichstellung von Mobilität der Fußgänger,
des Fahrrads, des Auto und aller anderen Fortbewegungsmittel ausrufen.  

Wenn
der Stadtrat dieses beschließt, beantrage ich, dass die Arbeitsgruppe
Verkehrsentwicklung sich der Herausforderung annimmt und in Zusammenarbeit mit
der Verwaltung dazu ein erstes Konzept erstellt, welches mögliche Schritte dazu
sichtbar macht. Der Brennerplan ist genau der richtige Schritt, um einem Teil
der Mobilität mehr Geltung zu verschaffen.

Als
erste direkte Maßnahme der „Mobilität auf Augenhöhe“ und als nachhaltige Lösung
an Verkehrsknotenpunkten, wie an der Kreuzung Ingolstädter- und Monheimer
Straße, beantrage ich, nicht nur hier die Verkehrslage und Gefährdung zu
entspannen, sondern an allen Kreuzungen in unserem Neuburger Wirkungsbereich
eine einheitliche Grünphase für Fußgänger und Radfahrer einzurichten. Im
Wissen, dass es zu mehr Auto- Rückstau führen kann, ist es der richtige Schritt,
unsere Mobilität neu zu bewerten, damit wir anders geartete Mobilität als das
Auto attraktiver und sicherer gestalten können.

Mit
freundlichen Grüßen,

Florian
Herold

Neuburg, den: 28.01.2022

Von
Stadtrat Florian Herold.

Sehr
geehrter Dr. Bernhard Gmehling, sehr geehrter Stadtrat, sehr geehrte
Verwaltung,

schon
lange sitze ich an diesem Antrag. Auf die Ergebnisse der Bürgerbefragung habe
ich gewartet. Nachdem ich diese gesehen und durchgearbeitet habe, fühle ich
mich bestärkt, diesen Antrag zu stellen und bringe ihn hiermit auf den Weg.
Gerade, weil die Verlegung der festen Parkplätze in die Tiefgaragen erst die
Entwicklung von Zonen, in Teilen und im Ganzen möglich macht.

Bürger*innen
fahren am leeren Hallenbadparkhaus vorbei, um im Zentrum zu parken. Der Parkhaus-Platz
ist zwar überdacht, aber teurer als in der Unteren Altstadt zu parken.

Unser
Problem besteht darin, dass wir das Parken nicht als Ganzes sehen, sondern voraussetzen,
dass das Parkhaus sich selbst abzahlen muss. So wird es nicht funktionieren.
Dass wir durch die Stadt und durch die Stadtwerke das Parken verwalten lassen,
ist auch nicht sinnvoll.

Mein
Konzept kompakt:

Die
Parkraumregeln für die Stellplätze der Stadt und die der Stadtwerke empfinde
ich als unübersichtlich, in einigen Fällen als problematisch und nicht
aufeinander abgestimmt. Daher stelle ich diesen Antrag, um eine
Übersichtlichkeit zu schaffen, mit einer klaren Preisstruktur, mehr direktem
Parkraum für den Handel, für neue Außengastronomie. Es gibt
Entwicklungsmöglichkeiten und die Perspektive auf eine Teil-Fußgängerzone für
bestimmte Zeitabschnitte, mit der Chance auf eine ganzheitliche Fußgängerzone,
wenn erstere sich etabliert. Das wird alles möglich, weil wir Dauerparkausweise
nicht mehr für die Straßen ausstellen und so Raum zur Entwicklung bekommen.

Das
Defizit, das wir gerade durch unsere Bäder bei den Stadtwerken ausgelagert
haben, braucht eine nachhaltige Gegenfinanzierung. Einen Teil sehe ich in
dieser Lösung. Daher wäre die Zusammenlegung der Verwaltung aller
Parkplatzanlagen bei den Stadtwerken der richtige Schritt.

Wieso?

Weil
die gesamte Parkraumverwaltung, mit meinem Ansatz einer neuen Preisstruktur,
erheblich rentabler werden wird und auch durch die Zusammenlegung effektiver
und gewinnbringender. Es ist schwer, hier eine genaue Prognose aufzustellen, da
wir alle nicht wissen wie das Verhalten der Menschen nach Corona sein wird, wie
sie einkaufen werden, parken werden und sich bewegen werden.

Die
Vergabe von Anwohnerplätzen, Handwerkerausweisen und ähnlichem sollten wir
weiter betreiben, aber grundlegend neu regeln, damit diese die offenen
Parkplätze in der Unteren Altstadt nicht oder nur teilweise belasten.

Auch
die Parkplatzsituation in der Oberen Altstadt hat Handlungsbedarf und sollte
eine perspektivische Entwicklung vollziehen.

Hier
sollten wir gleich einen Gebührenkatalog mit einführen, um auch neben den
Anwohnern das Dauerparken unmöglich zu machen. Alle Straßen sollten dringend
mit in den bezahlten Parkraum aufgenommen werden. Unser Prestigeobjekt Altstadt
sollte nicht als Parkraum, sondern als lebendes Kulturbild wahrgenommen werden,
damit es endlich die Wahrnehmung bekommt, die wir touristisch nutzbar machen
können. Ein Parkverbot für
Wohnmobile und ähnlich große Kleintransporter würde nicht nur dem Verkehrsfluss
in der Oberen Altstadt dienlich sein und Notfallfahrzeugen ein ungehindertes
Durchkommen ermöglichen, sondern auch die Obere Altstadt optisch im
Tourismusbereich aufwerten.

Ich finde wir sollten starke, aber
herausfordernde Ideen wie die Kavernen-Garage nicht abtun, sondern visionär an
diese durchaus brauchbare Idee herantreten.

Diese
Ziele sollten wir als Stadt haben:

1. Alle
   sollten Lust haben, in der Stadt Dienstleistung und Handel in Anspruch zu nehmen
   und sich nicht wegen der Parksituation abgeschreckt fühlen.
2. Eine
   geringere Anzahl an PKWs, die durch die Untere Altstadt und die Obere Altstadt
   fahren und diese damit belasten, ist wünschenswert.
3. Eine
   attraktive Parklösung ist zu schaffen, die sinnvoll für eine hohe Fluktuation
   sorgt, mit einer günstigen kurzfristigen Parkdauer und einer teuren
   langfristigen, um die Parkmöglichkeiten für Dienstleistung und Handel attraktiv
   zu machen und gegen Dauerparker vorzugehen.
4. Die
   Neuregelung aller festen Parkausweise ist zu erstellen, mit einer Ortsbindung,
   die in der Unteren Altstadt sofort- und in der Oberen Altstadt perspektivisch
   greift.

Meine
Lösung ist vielschichtig:

Teil
1: Eine Aufteilung in Parkzonen. Veränderung für Dauerparker. Einführung von
Parkraumüberwachung bis in Zone 3. 

Die
Zone 1

ist
die teuerste.

Wir
haben dort weiterhin die 45-minütige Semmeltaste (Erweiterung auf 60 Minuten
denkbar), danach wird es teurer als bisher. Die Zone 1 befindet sich in der Oberen
Altstadt, in der Unteren Altstadt, in allen Bereichen, in denen Handel und
Dienstleistungsgewerbe vorwiegen.

Die
Zone 2

ist
gemäßigt im Preis.

Wir
haben dort weiterhin die 45-minütige Semmeltaste (Erweiterung auf 60 Minuten
denkbar), danach übernehmen wir das finanzielle Niveau der jetzigen Unteren
Stadt.

Eingeschlossen
sind die äußeren Bereiche der Unteren Altstadt, incl. des Parkhauses am
Hallenbad.

Die
Zone 3

ist
günstig oder frei.

Wir
haben dort ab jetzt 120 Min „Semmelzeit“, während der Laden-Öffnungszeiten.
Sonst gilt die Parkscheibe für 4 Stunden. Dauerparken ist nicht gestattet.
Danach kostet es. Das gilt z.B. für die Schlösselwiese, Parken am Gymnasium
usw.

Außerhalb
Zone 3 / Zone 4

Für
diesen Bereich haben wir überall bestehende Regelungen. Trotzdem schlage ich
vor, auch hier nachzudenken, wie wir in Spitzenzeiten (bei Events etc.) Park
and Ride einrichten können und feste, nicht betonierte, Außenflächen haben, die
wir dafür regelmäßig nutzen können.

Die Parkraumgewinnung sollte ein wichtiger
Teil der Gesamtlösung werden. Wenn wir teilweise Flächen neu planen und Plätze
aufgeben für eine höhere Lebensqualität im Unteren Altstadtbereich, würde ich
mir eine mittelfristige Planung für neuen, stadtnahen Parkraum (Parkzone 2 bis
3) vorstellen. Dafür brauchen wir Flächen und müssen uns auch an diese wagen, damit
wir das Niveau an Parkplätzen im Stadtbereich mindestens halten und die gesamte
Parkplatz-Nutzerzahl nicht reduzieren.

Einige Parkbereiche würde ich auch in ihrer
Funktionalität verändern. Der Parkbereich Grünauer Straße ab Hallenbad bis
Oskar-Wittmanstraße ist ein gutes Beispiel, welche Parkflächen auch in den Zonenplan
eingefasst werden sollten.  Somit wären
diese Zonen 2 und 3 und keine Langzeit-Parkplätze mehr.

Teil
2 Anwohner und andere Parkausweise

Mein
Vorschlag ist, alle bestehenden Dauerparkausweise für Anwohner und andere
Berechtigte der Unteren Altstadt zum Ende 2021 zu kündigen.

Wie
könnte das ablaufen?

Auf
freien oberirdischen Parkplätzen in den 3 Parkzonen gibt es keine
Dauerparkausweise mehr (außer mit Sondergenehmigung). Damit begrenzen wir diese
auch auf die Anzahl der Stellplätze in allen Tief- und Hochgaragen. Für die Obere
Altstadt würde ich das auch gerne beschließen, mangels Parkhauses ist das
leider ja im Moment nicht möglich.

Auch
die Anzahl der ausgegebenen Handwerker- und Gewerbeausweise braucht strengere
Regeln. Es bedarf einer Nutzungsinfo an die Stadt, bei jedem Einsatz. Es sollte
ab dem 01.01.2023 auch engmaschiger und regelmäßig kontrolliert werden, ob der
Zweck des Parkens auch der Tätigkeit entspricht.

Was
bedeutet das mit den Park-Ausweisen in Zahlen?

Dauer-Parkausweise
der Stadt: Anwohnerausweise 453. Es gibt noch eine Menge Sonderparkausweise:
165 Handel, 43 Gewerbe und 271 Ausweise mit Sonderrechten, dabei ist 453 die
relevante Zahl.

Dauer-Parkausweise
der Stadtwerke in den Tiefgaragen: nach Beschluss bis zu 60%, sind das in der
Fürstgarten-, Schrannenplatz-, und Spitalplatz-Garage 83 / 27 / 36, zusammen
146 Ausweise. Hallenbad und Hofgarten haben bisher keine aktuellen Ausweise.

Das
sind 453 Stadt- und 146 Stadtwerke-Ausweise, zusammen 599 Parkausweise, die
nach meinen Konzept 524 Stellplätzen in den Tief- und Hochgaragen
gegenüberstehen. Wenn wir alle Ausweise erhalten wollen, werden einige auch
Stellplätze mit Fußweg in Kauf nehmen müssen, weil wir einige z.B. auf die
Schlösselwiese verlegen müssen. Dabei kann man ja priorisieren: Menschen mit
Behinderung, Familien mit Kindern, ältere Menschen usw.

Wen
nehmen wir mit und wen nicht?

Bei
einer Parkraumlösung, die im Hinterkopf Optionen auf Teilfußgängerzone und mehr
hat, werden wir nie alle mitnehmen können. Trotzdem glaube ich, ist die Zeit
reif, eine Gesamtlösung anzustreben. Wir sollten es uns trauen und uns nicht im
Kleinen verlieren.

Antrag:

Hiermit
beantrage ich, das oben ausgeführte Konzept im Verkehrsausschuss zur Diskussion
zu bringen.

Am
besten fänden wir für diesen Punkt einen extra Termin, an dem wir nur dieses
Thema im Detail besprechen.

Zudem
würde ich darum bitten, dass Vertreter der ansässigen Bewohner der Unteren und Oberen
Altstadt und Gewerbetreibenden hierzu geladen werden und mit in die Diskussion
eingebunden werden.  Ich würde mir
wünschen, dass wir als Verkehrsausschuss entscheiden, ob wir die Verwaltung vom
Parken an die Stadtwerke übergeben. Natürlich mit der Klärung, das aktive
Personal in dem Bereich Parken des Ordnungsamtes mit zu übernehmen und die
Einführung der Parkzonen mit der Änderung der Zuständigkeit zu verabschieden
und zu prüfen, ob wir Mehrheiten für die einzelnen Maßnahmen finden und diese
durch Vorschläge in der Diskussion ergänzen, erweitern und verändern werden.

Neuburg,
den: 20.11.2021

–              frei nach Christian Morgenstern zur Donauquerung und zum Auwald

Hier im Wald mit Dir zu liegen,

moosgebettet, windumatmet,

ach wie schön wär´ diese Harmonie

in unserm Auwald, dem Englischen Garten.

Auch, wenn ich träume von den Brücken,

ja, über die möcht´ ich so gerne schreiten.

—

In das Flüstern, in das Rauschen,

erstmal leise, dann auch laut –

ohrenbetörend – hör´ ich das Jammern und das Fauchen:

 „Schützt den Neuburger
Auwald!“.

Da vermiss´ ich bedachte, kluge Worte,

doch Reden unter grüner Führung,

stoisch kämpfend, monoton das Gleiche.

Mir wird kalt.

—

Toter Baum, der an anderer Stelle neu erblüht,

ja das seh´ ich mit geschlossenen Augen

–  vor der Brücke,
klar umrissen.

Ein Mehr noch an Natur,

mehr als genommen, das wird kommen.

Die reinste Freude, es ist einfach wahr.

—

Verstummt ihr Zauderer,

lauscht den Stimmen voller Jubel,

folgt mir in den Wald.

Lasst den Klang der Vielen gelten

und staunt mit über das, was hier erwacht.

—

Wenn die neuen Bäume wachsen,

die Brücke die Verbindung schafft.

Allen, den gleichen, die immer wieder lärmen,

euch wünsch´ ich,

dass ihr dann vor Freude mit uns lacht.

—

Hier im Wald mit Dir zu liegen,

moosgebettet, hoffnungsvoll.

Denn die Lebensadern fließen,

ach, was für Wonne alle Brücken bringen mögen,

machen wir ihn wahr, den Traum,

da werden alle trunken.

Manche vor Freude und manche in Wut,

lasst uns aufstehen, anpacken, haben wir jetzt